Του Δώρου Θεοδώρου*
Ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι όχι μόνο αναγκαίες αλλά και επιβεβλημένες δεν νομίζω ότι είναι θέμα προς συζήτηση.
Για πολλούς και διάφορους λόγους: Περιβαλλοντικούς, οικονομικούς, κυκλοφοριακούς, για εξυπηρέτηση τόσο των ασθενέστερων
Του Αντώνη Λοίζου*
Η διαμαρτυρία μας για τον μη λειτουργικό νόμο των κοινοχρήστων και άλλα θέματα νομικών διαφορών είναι γνωστή και εκφράζεται όχι μόνο μέσω των άρθρων μας (τα τελευταία 4 χρόνια σε 10 άρθρα), αλλά και με προσωπικές επισκέψεις/συνεντεύξεις με υπουργούς, Βουλή και άλλους.
Του Γιώργου Κουκούνη*
“Μπορεί να παραταθεί εφόσον οι εργασίες που προνοούνται εκτελέστηκαν σε μη αναστρέψιμο βαθμό”
Κάθε πολεοδομική άδεια, εκτός από την ανάπτυξη που εξουσιοδοτεί, καθορίζει και την περίοδο της ισχύος της, η οποία εξαρτάται από τη φύση και το μέγεθος της ανάπτυξης και αν δεν επιβληθεί σχετικός όρος, η άδεια ισχύει για περίοδο τριών χρόνων.
Του Γιάννη Αρμεύτη
Το κράτος έχει ευθύνη για αυτό. Πρώτο, με την υποχρέωσή του να παρέχει και να στηρίζει τα κοινωνικά αγαθά, όπως η στέγη και η εργασία για όλους, και, δεύτερο, με την εφαρμογή μιας ορθολογικής
Του Τάσου Γιασεμίδη
Σημαντική κινητικότητα παρουσιάζει ο τομέας των ακινήτων το τελευταίο διάστημα κυρίως λόγω του γεγονότος ότι αρκετοί επενδυτές προχωρούν σε αγορές ακινήτων για σκοπούς πολιτογράφησης, για να προλάβουν τις αλλαγές στο πρόγραμμα.
Του Πανίκου Χαραλάμπους
Με αφορμή τη συζήτηση που γίνεται τις τελευταίες μέρες για την εκτόξευση των τιμών των ενοικίων, η ΕΔΕΚ σε ανακοίνωσή της υπενθυμίζει πως «ήταν το μόνο κόμμα που είχε προτείνει αντί να ψηφιστούν τα €45 εκατ. για τη μείωση της τιμής των καυσίμων,